Enjoy

Vor ausverkauften Plätzen entstanden spannende Diskussionen. Wir freuten uns über alle Redner des Seminares.

Wie z.B. über Titus Dittman, der zu Anfang einen Überblick über die Geschichte von Skateboarding in Deutschland und damit auch die ersten Entwicklungen von Skate- und Bikeanlagen, in seiner mitreissenden und spannenden Art gab.

Es folgte unserer Beitrag, vorgetragen von Ralf, über die Planungsgrundsätze und die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bauweisen von Skate- und Bikeparks.

Mit Stolz präsentierte Ingo Naschold von DSGN-concepts ein Beispiel für eine erfolgreich fertiggestellte Rollsportanlage. Sein Kind heißt “Rollgarten” und entstand bei der Landesgartenschau in Hemer.

Oder selbst das vermeindlich trockene Gebiet der Sicherheit und  “deutschen Norm für Rollsportanlagen”, präsentierte Herr Tempel vom TÜV-Rheinland anschaulich, interessant und zuweise sehr amüsant für alle Gäste.

Am Ende entstanden noch spannende Schlussdiskussionen. Vielen Dank an alle Mitwirkenden und Teilnehmer. Lasst uns gemeinsam die Zukunft unserer besonderen Rollsportarten pflastern, ebnen, betonieren!

Hier einige Bilder der Preisverleihung die während der FSB 2011 (Internationale Fachmesse für Freiraum, Sport- und Bäderanlagen) in Köln stattgefunden hat.

]]> http://www.betonlandschaften.de/news/internationaler-architektur-sonderpreis/feed/ 0 http://www.betonlandschaften.de/news/seminar-skate-und-bikeanlagen-fsb-koln-2011/ http://www.betonlandschaften.de/news/seminar-skate-und-bikeanlagen-fsb-koln-2011/#comments Wed, 14 Sep 2011 12:22:35 +0000 Ralf Maier http://www.betonlandschaften.de/?p=762 In Zusammenarbeit mit der IAKS Sektion Deutschland e.V. und dem Bund Deutscher Landschaftsarchitekten (Landesgruppe Nordrhein-Westfalen) veranstalten wir das Seminar “Skate- und Bikeanlagen” auf der FSB-Köln 2011 (Internationale Fachmesse für Freiraum, Sport und Bäderanlagen).

Am Donnerstag, den 27.10.2011 von 10:00 Uhr bis 13:30 Uhr vermitteln wir Grundlagen und Entscheidungshilfen für Skate- und Bikeanlagen.

Das Seminar richtet sich hauptsächlich an Planer und Bauherren solcher Anlagen, aber wir freuen uns über jeden Skate- und Bikepark Interessierten und Begeisterten.

Schaut euch diesen Flyer & Anmeldungsformular (*PDF 270kb) an!

Grüße

*Bei Interesse und Fragen von anderen Gruppen, wie z.B. unseren BMX & Skateboard Freunden, bitte einfach kurz mal anrufen!

Bericht lesen auf BauNetz.de

„Betonlandschaft in Dodoma, Tansania (Afrika) fertiggestellt”

In Zusammenarbeit mit Skate-Aid (www.skate-aid.org) sowie der Don Bosco & CV-Afrika-Hilfe e.V. entstand, an einer Schule und  Berufsausbildungszentrum der Don Bosco Mission, ein Skatepark.

Don Bosco stellt neben finanziellen Mitteln das passende Gelände auf dem Grundstück des Don-Bosco-Berufsausbildungszentrums zur Verfügung. Die CV-Afrika-Hilfe unterstützt das Projekt finanziell sowie organisatorisch.

Auf deren Gelände befindet sich nicht nur eine der größte Sportanlage Tansanias sondern jetzt auch ein Betonskatepark. In den letzten 5 Wochen wurde dort ein ca. 500 m² großer Betonskatepark gebaut.

Unter der fachlichen Anleitung von Axel Reichertz wurde der Park von einer Tansanischen Baufirma in nur 4 Wochen errichtet. Nachdem der Skatepark nun fertig gestellt wurde, wird es nun eine dauerhafte Betreuung sowie Skateboarding & BMX Unterricht geben. Skate-Aid wird die weitere Finanzierung bzw. Folgekosten der Lehrer übernehmen.

Am 22. Juli 2011 wird der Skatepark in Tansania offiziell eröffnet!

Um die regionale Textilindustrie vor Ort nicht zu schwächen, werden keine T-Shirts nach Afrika geschickt, jedoch Skateboards, Schutzausrüstung, Helme etc., die sich die Kids dann vor Ort leihen können.

Dies ist bereit der zweite Skatepark den wir in Zusammenarbeit mit der  Skate-Aid Stiftung realisiert haben. Unter dem Projekt Skatepark Karokh haben wir 2010, den ersten Betonskatepark in Asien geplant.

Weitere Reiseimpressionen findet Ihr auch auf der Skate-Aid Internetseite.

*Um das Projekt auch nach der Fertigstellung zu unterstützen sammeln wir Bikes, Schoner, Helme usw. Hier erfahrt Ihr mehr: Spendenaktion

Bericht lesen auf much-heute.de

Die ersten Betonflächen werden betoniert.

Wir sind gespannt auf die weiteren Updates von Axel in den nächsten Tagen.

]]> http://www.betonlandschaften.de/news/baurbeiten-in-afrika-haben-begonnen/feed/ 0 http://www.betonlandschaften.de/news/wz-newsline-artikel/ http://www.betonlandschaften.de/news/wz-newsline-artikel/#comments Thu, 30 Jun 2011 04:56:54 +0000 Ralf Maier http://www.betonlandschaften.de/?p=679 Checkt den WZ newsline (Westdeutsche Zeitung) Artikel über die Sport-, Spiel- und Skatepark Anlage in Ratingen (Projekte/Skatepark Ratingen West):

Artikel “Sandtraße: Spielspaß auf einem Hektar” lesen

Mit dabei natürlich der von uns geplante ‚Giro-Bowl‘. In dem auch wieder ein ‚Best-Trick‘ Contest sattfinden wird. Anmeldungen laufen.

Checkt die Homepage www.dirtmasters-festival.de .

Bald entsteht ein neuer, weiterer Skatepark in Ratingen. Wir haben mit den Planungen begonnen.

Die Stadt Lübbecke wird Ihre vorhandene Skateanlage komplett umbauen. Die vorhandenen maroden Betonteile sowie der schlechte Fahrbelag, Betonsteinpflaster, Asphalt & Beton werden abgebrochen und durch eine komplett neue Anlage ersetzt werden.

In Zusammenarbeit mit den Lokalen Skatern wird die neue Anlage jetzt gerade geplant. Es wird ein Skateplaza entstehen der die charakteristischen Elemente der Straße beinhaltet.

Freelounge Artikel lesen (*PDF 0,6mb)

Beitrag lesen (*PDF 0,8mb)

Beitrag “THE BMX BOOK” auf  www.architekten24.de lesen

Außerdem hat Ralf einen Beitrag mit dem Titel ‘Sind Skateanlagen notwendig?‘ verfasst.

Beitrag “Sind Skateanlagen notwendig?” auf  www.architekten24.de lesen

Beitrag lesen (*PDF 130kb)

Artikel lesen (*PDF 0,4mb)

Präsentation lesen/ anschauen (*PDF 2,58mb)

Des Weiteren widmet sich ein ganzes Kapitel von THE BMX BOOK der Planung und Realisierung von Bike-und Skateparks.

Eine solch derartige detaillierte Beschreibung ist bisher noch nicht publiziert worden. Diese Beschreibung soll den Kollegen als Orientierungshilfe und Ratgeber bei der Planung solcher Anlagen dienen.

www.thebmxbook.de

SB Artikel lesen (*PDF 3mb)

WZ Artikel 1 lesen (*PDF 1,2mb)

Lest auch den WZ-Artikel vom 28. September 2010 über die Resonanz nach der Eröffnung.

WZ Artikel 2 lesen (*PDF 0,6mb)

Die Dirtanlage soll im Sommer 2011 gebaut werden.

Sie beinhaltet eine BMX- und MTB-Anlage mit verschiedenen Dirt-Lines. Der Startturm wird gleichzeitig als kombinierter Kletterturm genutzt.

Es ist eine zukunftsweisende,  funktionale Verknüpfung der Sportarten BMX/MTB und Klettern mit einem außergewöhnlichen Design.

Das Projekt ist  von den Organisatoren der Simple Session (www.session.ee) ins Leben gerufen worden für die ganze Palette des Funsports, wie BMX, MTB, Skateboard und Inline.

Folgende Sportanlagen werden entstehen:

• 2050 m² großer Indoorskatepark
• BMX und MTB Indoorstrecke
• BMX Outdoortrack nach UCI Kriterien
• Betonskatepark wie zB. ein Beton Bowl von 400 m²
• diverse Sport- und Trainingseinrichtungen

In Zusammenarbeit mit dem Architektenbüro Kilian + Frenz (www.kilian-frenz.de) haben wir an dem ausgeschrieben Wettbewerb von www.competitionline.de teilgenommen, und sind mit einer besonderen “Anerkennung” gewürdigt worden.

Laßt uns mit vereinten Kräften in der Welt mehr Skate- und Bikeparks  schaffen!

Viele Grüße vom Betonlandschaften Team

Der Plaza besteht aus zwei Platzebenen, wird komplett aus Beton sein und hat eine Fläche von ca. 330 m².

In Zusammenarbeit mit Skate-Aid (www.skate-aid.org) und mit Dr. Rupert Neudeck (Mitbegründer und Vorsitzenden des internationalen Friedenskorps Grünhelme e. V., www.gruenhelme.de) entstand an einer Schule in Karokh, Afghanistan, für 7.500 Schüler, ein Betonpark der im April 2010 fertiggestellt wurde.

In den letzten fünf Jahren ist es den Grünhelmen gelungen, allein in diesem Distrikt 18 Schulen zu bauen (insgesamt in der Provinz Herat nunmehr 31 Schulen!). Mit diesen Schulen wurde für mehr als 20.000 Mädchen und 20.000 Jungen ein flächendeckendes Schulsystem geschaffen. Keine dieser Schulen wurde von Taliban (oder anderen) angerührt, geschlossen oder zerstört. Die Taliban waren in dem Distrikt Karoq noch nie willkommen. Und darauf sind die Menschen in diesem Distrikt wirklich stolz.

Als Rupert Neudeck im April 2009 mit dem Münsteraner Unternehmer Titus Dittmann nach Herat kam, wollten wir erst mal das Interesse der Kinder für Skateboarding testen. Kaum jemand kannte damals das Wort Skateboarding. Kaum jemand hatte ein solches „Mäuseauto“ (so der Hausmeister in Karoq) je gesehen. Aber schon nach der ersten Probefahrt wollte keines der Kinder freiwillig vom Brett herunter kommen.

In den letzten zwei Monaten wurde der Betonpark nun fertiggestellt. Marc Zanger (Skate-Aid Aktivist) von der Dittmann Stiftung und Zobair Akhi (Bauingenieur der in Deutschland studiert hat) haben es geschafft dieses „8. Weltwunder“ zu bauen. Marc Zanger ist auch dabei, in den Unterrichtspausen und den Sportstunden auf dem schon vorhandenen betonierten Volleyballplatz einer Gruppe von hochbegabten Kindern das Kurven auf den Brettern beizubringen.

Das Skateboard mit dem die Kinder spielen, hat in Afghanistan einen weiteren Vorteil: Es ist nicht „geschlechtsspezifisch vorbelastet”. Also dürfen auch junge Mädchen mit dem „Mäuse-Auto” spielen, da Ihnen es verboten ist zu spielen (z.B. Ballspiele oder Radfahren).

In nächster Zeit werden weiter Spendenaktionen durchgeführt und es ist geplant einen dauerhaften Betreuung sowie Skateboarding Unterricht anzubieten.

Auf der Website der Stadt Ratingen kann man Bilder der Workshops sehen.

Erstmalig in der Geschichte des MTB-Sports wurde ein Beton-Bowl in eine Slopstyle Strecke integriert. Der Bowl trägt nun den Namen des Sponsors – Giro-Bowl.

Nach nur 19 Tagen Bauzeit wurde der Bowl pünktlich zu Europas größtem Freeride-Festival, den Dirt Masters, fertig gestellt.

“Insgesamt besuchten über 30.000 Zuschauer das diesjährige Festival und übertrafen die Erwartung der Veranstalter.”

Der neue Bowl wurde dann noch vom Graffiti-Team Audfactory besprüht und dann am Freitag Nachmittag mit dem Best-Trick-Contest eingeweiht.

Diese geplante Rollsportanlage soll in mitten des Ulenbergparkes in Düsseldorf-Flehe entstehen.

In einer ersten Phase der Planung, bezog man die lokale Skateboard- und BMX-Szene von Düsseldorf (SkAIDboard e.V. – Skate- und BMX-Verein Düsseldorf) intensiv mit ein. In den intensiv geführten Gesprächen erarbeiteten wir mit den Sportlern zusammen eine Lösung.

Diese Lösung enthält in seiner Planung einen Interessensausgleich der verschiedenen Nutzungsgruppen wie Skateboarder, BMXer sowie Inliner.

Auch im weiteren Planungsablauf soll eine Jugendbeteiligung (alle Nutzergruppen) stattfinden. Ein weiterer wesentlicher Anlass der Planung war der Wunsch nach einer attraktiven Alternative für die Skater und BMX-Fahrer zu den öffentlichen Plätzen der Innenstadt von Düsseldorf.

Ziel ist es mit den Skatern, einen neuen Platz zu schaffen, der mit der Szene entwickelt und von der Szene akzeptiert wird, um eine Verlagerung von der innerstädtischen Benutzung an den neuen Standort um- und durchzusetzen. Der neue Standort soll alle Gegebenheiten und Eigenschaften erfüllen, die die innerstädtischen Plätze so anziehend machen. Die Fläche soll zum Teil als steinerne, urbane Platzfläche gestaltet werden.

Bei der Planung musste das geringe Budget berücksichtigt werden und es bestand aus Kostengründen nicht die Möglichkeit die ganze Anlage aus Beton zu planen sondern nur in Teilbereichen.

Leider wurden wir nicht mit der weiteren Planung beauftragt. Dennoch wird die Anlage Ende 2009 gebaut. Sie wurde aber stark abgeändert.

Diese Planung spiegelt die Ergebnisse intensiver Gespräche (über 2 Jahre) mit professionellen BMXern und den Skatern vom Dom wieder. Auf der Suche nach einer geeigneten innerstädtischen Fläche fiel uns die Brachfläche unter Zoobrücke ins Auge.

Das Areal unter der Zoobrücke ist eine optimale Lage.

Zum einen ist es durch die Brücke vor Regen geschützt. Das bedeutet im Freien BMXen und Skaten 365 Tage im Jahr! Des Weiteren rollt man in nur 10 min vom Dom, in 7 min vom Deutzer Bahnhof gemütlich am Rhein vor der Skyline Kölns dorthin, oder kann den Bus nehmen und direkt an der Claudius Therme aussteigen.

Der Park liegt in einer angenehmen Atmosphäre, umgeben vom Grünanlagen und direkt am Rhein in unmittelbarer Nähe zum Jugendpark, in dem schon seit mehr als 20 Jahren große BMX-Veranstaltungen abgehalten wurden.

Wir haben einen großen, offenen Platz (Plaza) gestaltet, als Alternative zum Fahren im Zentrum Kölns. Der Park ist in zwei Ebenen unterteilt und fügt sich so ganz natürlich in die Uferböschung des Rheines ein. Der obere Bowlbereich trennt sich durch Treppen und Ledges vom unteren Streetbereich ab. Das bietet eine klare Trennung zwischen Bowl- und Street durch befahrbare Elemente.

Finanziert werden sollte die Anlage zum größten Teil durch Landes- und Bundesmittel. Doch leider entschied sich ein Ausschuss der Stadt Köln gegen die Anlage.

2009 wurden die Curbs am Kölner Dom geschliffen. Unter der Zoobrücke entsteht nun ein Familienpark. Aber die Skater bekommen im Sommer 2011 einen Plaza nach Ihren Vorstellungen am Südkai (Rheinauhafen).

*Kölner Initiative  dom-skateboarding-ev.de

Zu der bereits bestehenden Anlage (Halfpipe* und Minirampe) wurden neue Bereiche entwickelt. Auf der Sanierungsbedürftigen Kunststofffläche, die in der direkten Umgebung liegt, soll die Anlage erweitert werden.

Dieser neue Bereich unterteilt sich in eine Bowllandschaft, einer Streetfläche (“Strasse des Skateboards“) sowie einer Streetball- und Hockeysoccerfeld.

Wann unsere Vision umgesetzt werden kann, steht aufgrund der angespannten Haushaltslage der Stadt Bonn leider noch in den Sternen.

*Die Halfpipe ist nun leider auch komplett abgebaut und der Verein Subculture kämpft nun darum eine neue Rampe zu bekommen. Unter www.rettetdierampe.de gibt es weitere Informationen.

Hier können Anfänger, Fortgeschrittene und Professionelle BMX- und MTB-Fahrer zusammen ihren Sport ausleben.

Unser Fachberater für dieses Projekt ist der langjährige BMXer und Dirtjump Spezialist Dirk Becker aus Leverkusen.

*Aufgrund der laufenden Verhandlungen mit den städtischen Trägern verzögert sich das Projekt leider.